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welcome-凤凰彩票-特斯拉终于“又”盈利了,披露上海工厂细节,新势力是危是机?

2020-01-11 16:15:28 阅读:3558

welcome-凤凰彩票-特斯拉终于“又”盈利了,披露上海工厂细节,新势力是危是机?

welcome-凤凰彩票,长期处于亏损状态,今年一二季度也不例外的特斯拉,10月24日公布三季度财报时,却让外界“大跌眼镜”。数据显示,上季度取得63.03亿美元的营收,净利润为1.43亿美元,今年前两个季度,特斯拉亏损分别超过7亿美元和4亿美元。

外觉认为“意外”的盈利,却有朴实的数据支撑,特斯拉介绍,第三季度的产量和交付量分别达到创纪录的9.6万辆和9.7万辆,gaap(公认会计准则)汽车业务的毛利率提升至22.8%。

财报中,特斯拉也肯定了中国市场的重要性,并确认上海超级工厂已经试生产了整车,从奠基到预生产,提前到只花了10个月的时间。

盈利原因:降本增效多卖车

透过特斯拉此次财报不难看出,随着model 3的产销爬升,特斯拉通过“降本增效多卖车”达到了盈利。

三季度,model 3产销量都突破了7.9万辆, “尽管随着全球产品线的稳定,model 3的平均售价有所下降,但我们的毛利率却有所提高。此外,运营支出处于自model 3投产以来的最低水平。”特斯拉介绍,其第三季度再次实现了gaap的盈利,同时产生了正向自由现金流,这是通过从业务中减少大量成本来实现的。据悉,特斯拉季度末现金流也增加至53亿美元。

“虽然预计2019年总销量将增长约50%,但今年我们的重点是成本控制和为下一阶段的增长做准备。”特斯拉表示。记者注意到,model x和model s产销都已经有所放缓,为model 3“让路”,两款车产量同比去年下降39%,销量下降37%。

显然,售价更低的model 3更符合当下的市场需求,“目前,中国是中型豪华轿车的最大市场,由于model 3的价格与中型燃油轿车相当(这还没有包括节油和其他优势),我们相信中国可能会成为model 3的最大市场。”特斯拉官方介绍道。

中国市场最重要的载体——上海超级工厂,目前已经进行试生产,从奠基到预备生产,上海超级工厂只用了10个月的时间。特斯拉预计,通过上海超级工厂、model y以及提高现有生产线的生产率来进一步加快增长,将有利于提高车辆总交付量和相关收入。

特斯拉国产,国内新势力是危是机?

近年国内冒起不少生产新能源车的造车新势力,但论新势力的真正鼻祖,有且只有特斯拉一个。但特斯拉足足上市八年后,直到去年三季度,才首次实现盈利。在普遍被看衰的2019年,特斯拉终于用历史新高的交付量和盈利实现“打脸”。

特斯拉还罕见地公布了上海工厂内model 3的生产场景,按照今年的规划,上海超级工厂有望达到周产3000量的水平,不久前工信部发布的第325批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中,特斯拉已经取得很多新势力梦寐以求的生产资质。

对于国内新势力更为关键的一点是,国产特斯拉的价格预计将大幅下降,与新势力们的产品价格区间,将有着高度重合。按照计划,特斯拉将先行生产标准版的国产model 3车型,预售价为32.8万元。对比来看,这与蔚来、拜腾、天际、理想等新势力的产品将有高度价格重合,当然,如果选装ap等功能,国产特斯拉先期的价格可能还不会太低。

今年前三季度,国内三家头部新势力蔚来、威马和小鹏的交付量都只有1.2万辆至1.3万辆的水平,而这可能只是特斯拉上海工厂几周的产量。按照计划,2021年,国产特斯拉的规模或将达50万辆。

国内造车新势力又如何看待特斯拉此番“胜利”呢?小鹏汽车董事长何小鹏,在其个人朋友圈表示,智能汽车才是可能打败国际巨头垄断的机遇,“很多人都质疑智能电动汽车时代的到来,很多人认为新造车企业举步维艰,我们应该有人愿意迎难而上”他还表示,今年前9个月,中国智能汽车占乘用车销量比例只有0.5%,但增幅却超过了500%。

广汽新能源副总经理肖勇也有类似观点,在aion lx上市当天,肖勇告诉记者,广汽新能源目标就像华为在全球跟苹果和三星竞争一样,如果中国的汽车工业不能产生一个品牌跟特斯拉,奔驰,宝马这些全球进行竞争的话,这对中国汽车人来说是一个悲哀,“现在有一个巨大的机遇摆在我们面前,大家看出起来站在同一起跑线上,就是新能源智能汽车。”

采写:南都记者 钟键挺

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